SMARTTUNE™ KONSTANTTEMPERATUR-ANEMOMETER MIT EINEM KANAL
Das Anemometer IFA 300 ist ein forschungstaugliches Instrument mit hoher Leistung, vollautomatischer Bedienung und einer Frequenzcharakteristik von mindestens 250 kHz. Schwierige Einstellungen zur Maximierung der Frequenzcharakteristik sind unnötig. Die exklusive SMARTTUNE™-Brückenkompensationstechnologie (zum Patent angemeldet) übernimmt die gesamte Arbeit. Wechseln Sie Sonden, Sondenhalterungen und sogar Sensortypen und erhalten Sie trotzdem eine maximale Leistung. Hervorragende Frequenzcharakteristik und geringstes Rauschen, ohne dass eine spezielle 1:1-Brücke erforderlich ist. Die per Computer auswählbare Hochleistungsbrücke ermöglicht sogar die Verwendung von Sensoren mit hohem Stromverbrauch.
Die SMARTTUNE-Technologie revolutioniert die Steuerung und Optimierung der Brückenschaltung. Die Schaltung arbeitet mit einer stabilen Frequenz, unabhängig von Änderungen der Strömungsgeschwindigkeit, mit einer auf schneller Feedback-Messung der Brückenspannung basierenden Steuerung. Das Anemometer arbeitet mit einer hohen Frequenzcharakteristik, wobei das Steuerungssignal verwendet wird, um das System unter seiner natürlichen Schwingungsfrequenz zu halten. Sowohl Film- als auch Drahtsensoren können ohne erneutes Optimieren mit gleicher Frequenzcharakterstik verwendet werden.
In einem System ermöglichen Windows-basierte Software und eine A/D-Karte die vollständige Steuerung sämtlicher Anemometerfunktionen.
Leistungsmerkmale und Vorteile
- SMARTTUNE-Technologie zur automatischen Brückenoptimierung
- Hohe Frequenzcharakteristik ohne Notwendigkeit zur Optimierung
- Integrierte Signaloptimierer- und Thermoelementschaltungen
- Vollständig computergesteuert
- Extrem rauscharme Schaltungen
- Optionales Konstantstrom-Anemometer
- Optional integriertes Kalibrierungssystem
- Spezielle 1:1-Brücke für hohe Frequenzcharakteristik
Anwendungen
- Hochgeschwindigkeits-Strömungsmessungen
- Messung sehr geringer Turbulenzintensitäten
- Schnelle Temperaturmessungen
- Akkurate Messung von einer, zwei und drei Geschwindigkeitskomponenten
There are currently no items for this section.
There are currently no items for this section.